يقع متحف Air Force Armament Museum على مسافة سبعة أميال شمال Fort Walton Beach على ساحل Emerald Coast of Florida ، ويحتل جزءًا من قاعدة Eglin Air Force Base ، ويقوم بجمع وحفظ وعرض وفسر القطع الأثرية والأسلحة والقنابل والصواريخ من حروب عديدة. والطائرة التي سلمتهم.
قاعدة إيجلين الجوية:
تعود أصول Eglin Air Force Base نفسها إلى عام 1931 ، عندما سعى أفراد من مدرسة فيلق سلاح الجو التابعة للجيش ، الموجودة في ماكسويل فيلد في ألاباما ، إلى موقع مناسب لسلسلة تفجيرات وأسلحة نارية. نظرًا لأن المنطقة المحيطة بالغابات المحيطة بفالبارايسو بفلوريدا ومساحات خليج المكسيك المتاخمة لها توفر إمكانات كبيرة ، فقد وضعوا معالمهم عليها. وكذلك فعل جيمس إي. بلو ، رجل أعمال محلي وأحد رواد الطيران.
اهتمامه ، ومع ذلك ، كان يغذي ماليا. أدرك التعزيزارخص شركات نقل الاثاث النقدي لاقتصاد المنطقة ، الذي غرق في أعماق الكساد ، واستأجر 137 فدانا إلى مدينة فالبارايسو ، مما أدى إلى مطار في عام 1933. في العام التالي ذهب خطوة أخرى من خلال التبرع 1460 فدان ل حكومة الولايات المتحدة للمنشأة العسكرية المتصورة.
تحولت إلى قاعدة فالبارايسو للقصف والمدفعية في 14 يونيو 1935 عندما تم تفعيلها رسميًا ، وتم وضعها تحت قيادة الكابتن أرنولد هـ. ريتش وأعادت تصميم إيجل فيلد بعد عامين ، في 4 أغسطس ، لتكريم المقدم فريدريك الأول. ايجلين من سلاح الجو الأمريكي ، الذي فقد حياته في حادث طائرة في يناير كانون الثاني.
الحرب العالمية الثانية ، وليس بشكل غير متوقع ، كان لها تأثير كبير على المنشأة الناشئة. عندما دعا الرئيس روزفلت إلى توسيع سلاح الجو التابع للجيش ، أمر الجنرال هنري إتش ("هاب") أرنولد بإنشاء أرض تسليح الطائرات. تم اختيار منشأة Eglin في نهاية المطاف ، لكنها بالكاد ستبقى في حالتها الحضارية. في الواقع ، بعد أن تنازلت مصلحة الغابات الأمريكية عن 384000 فدان من غابة تشوكتوهتشي الوطنية إلى وزارة الحرب ، تم تنشيط ملعب إثبات فيلق سلاح الجو في عام 1941 ، وأصبح ايجلين موقع تدريب المدفعية للطيارين المقاتلين في سلاح الجو التابع للجيش ، فضلاً عن أن يصبح مركز اختبار رئيسي للطائرات والمعدات والتكتيكات.
كانت القاعدة الجديدة مهمة للغاية ، حيث تم اختيارها كأحد المواقع التي أعد فيها الملازم أول جيمي دوليتل أطقمه لغارة بي -25 ميتشل ضد طوكيو من حاملة الطائرات يو إس إس هورنت في 14 أبريل 1942.
وبالتالي تحولت مساحات Eglin المعزولة من الحرمان للاستفادة. هنا تم إنشاء تكتيكات لتدمير منشآت الصواريخ الألمانية التي تهدف إلى دعم هجمات القنابل الطنانة V-1 على إنجلترا.
"بحلول نهاية الحرب ، كانت إيجلين قد أسهمت بشكل ملحوظ في فعالية العمليات الجوية الأمريكية في أوروبا والمحيط الهادئ واستمرت في الحفاظ على دورها في البحث والتطوير واختبار التسلح الجوي" ، وفقًا لإيجلين. موقع قاعدة القوات الجوية. "أصبح إيجل أيضًا رائدًا في تطوير الصواريخ عندما تم في أوائل عام 1946 تنشيط أول مجموعة للصواريخ الموجهة التجريبية لتطوير تقنيات إطلاق الصواريخ والتعامل معها ووضع برامج تدريبية ومراقبة تطوير طائرة بدون طيار أو طائرة بدون طيار قادرة على دعم اختبارات لجان الطاقة الذرية. "
استمر دور المنشأة في التطور. أُنشئت قيادة البحث والتطوير الجوي ، في جزء منها استجابة للانفجار الذري السوفيتي ، في أوائل عام 1950 ، والتي بدورها أنشأت مركز سلاح الجو في العام التالي ، ولأول مرة جمعت بين التطوير والاختبار. شملت فوائد آثارها اختبارًا في القتال الفعلي خلال الحرب الكورية ، مشيرةً إلى الإنجازات المحسّنة من الجو إلى الجو والدعم الوثيق.
تم تأسيس Air Proving Ground Center ، وهو نتيجة مشتركة للكيانات المنفصلة سابقًا ، في 1 ديسمبر 1957.
سهّلت مجموعة اختبارات Eglin Gulf للاختبار ، وهي طفلها المولد ، اختبار الأسلحة الرئيسية ، مثل BOMARC و Matador و GAM-72 "Quail" و GAM-77 "Hound Dog".
أعيد تصميم مركز تطوير واختبار التسلح في الأول من أغسطس عام 1968 ، وكان مركز Air Proving Ground المسمى في البداية بمثابة موقع مركزي للبحث والتطوير والاختبار والتقييم ، وكان مسؤولاً عن الاستحواذ المبدئي على الأسلحة غير النووية لصالح Air. القوة ، التركيز الناتج عن الصراع في جنوب شرق آسيا.
وضعت أقسام التسلح في المركز الذخائر الموجهة بدقة لإنتاج القنابل الموجهة بالليزر والتلفزيون والأشعة تحت الحمراء ونظامين مضادين للدروع.
تم إبراز أهمية قاعدة إيجلين للقوات الجوية في عام 1970 عندما أصبحت موقع تدريب Son Tay Raiders ، الذين أنقذوا فيما بعد أسرى الحرب الأمريكيين من أحد معسكرات الاعتقال في فيتنام الشمالية. باعتبارها واحدة من المراكز الأربعة الرئيسية لمعالجة اللاجئين الفيتناميين في الولايات المتحدة في عام 1975 ، فقد استضافت وعالجت أكثر من 10،000 في الحقل المساعد الثاني ، وفعلت نفس الشيء بعد أربع سنوات لعدد متساو من الكوبيين.
على عتبة القرن الحادي والعشرين ، أعيد تصميم مركز اختبارات تطوير سلاح الجو لمركز التسلح الجوي التابع لقيادة سلاح الجو (AAC) ، الذي قام بتطوير وحيازة واختبار وإطلاق جميع الأسلحة المرسلة من الجو لتوفير قدرة قتالية متفوقة من خلال الثلاثة الأقسام الرئيسية للمكتب التنفيذي لبرنامج سلاح الجو وجناح الاختبار 46 وجناح القاعدة الجوية 96.
تم تقديم الذخيرة والدعم القتالي الاستكشافي إلى قوات التحالف للعمليات والحرية الدائمة والحرية العراقية.
نظرًا لإلغاء تنشيط مركز التسلح الجوي في 18 يوليو 2012 ، بحيث يمكن تقليل عدد مراكز قيادة سلاح الجو من 12 إلى خمسة ، وتم الجمع بين الجناحين 46 للاختبار والجناح 96 للقاعدة الجوية لإنشاء جناح الاختبار 96 ، يضم الجناح الأكبر للقوات الجوية الآن جميع وظائف اختبار ودعم Eglin.
تنقسم قاعدة إيجلين للقوات الجوية نفسها إلى عشرة مجالات. باعتبارها أكبر مجمع عسكري في العالم ، فهي تتألف من 724 ميلاً قانونياً من الأرض مع حوالي 45 منطقة اختبار ثابتة ، و 125،834 ميلاً قانونياً من المياه ، و 133،927 ميلاً قانونياً من الفضاء الجوي المتاح. تشمل أسلحتها الرئيسية طائرات الهليكوبتر UH-1 ، و C-130 Hercules ، و KC-97 ، و B-17 Flying Fortress ، و C-124 Globemaster ، و KC-135 ، و B-47 ، و B-52 ، صاروخ B-1 و AT-38 و A-10 و F-15 و F-16 و SM-65 Atlas.
تطور الأسلحة والحرب:
تطورت الأسلحة والحروب التي استخدمت فيها عبر التاريخ.
بعد 11 عامًا فقط من احتلال رايت براذرز لرحلة طيران أثقل من الهواء في كيل كيل ديفيل هيل بولاية نورث كارولينا ، على سبيل المثال ، تولت الطائرة ، التي تنبأت بها كأداة للسلام ، الدور المعاكس عندما اندلعت الحرب العالمية لقد أضئت المباراة في عام 1914. ومع ذلك ، لم تدخل الولايات المتحدة نفسها رسميًا لمدة ثلاث سنوات ، ولكن تم تقييد تطوير الطيران على محرك Liberty ، المثبت في الطائرة ذات السطحين de Havilland DH.4 ، و Curtiss JN-4 Jenny ، التي قدمت معظمها التدريب التجريبي. ومع ذلك ، فإن سمة الطائرة ، كما تم الكشف عنها قريبًا ، كانت قدرتها على تمكين الطيارين من اكتشاف مواقع وحركات العدو.
وشمل المسدسات المحمولة باليد والمدافع الرشاشة الثابتة والمرنة ، إلى جانب بعض القنابل البدائية ، الأسلحة الأولى. ومع ذلك ، فقد تحقق الاختراق التكنولوجي الأكثر أهمية من خلال تزامن إطلاق النار الذي قدمه أنتوني فوكر ، الذي توقف جهاز القطع الخاص به عن إطلاق الرصاص الفعلي عندما كانت شفرة المروحة في المقدمة ، وتجنب التلف الذي لحق بنفسه في سلسلة Eindecker أو طائرة أحادية السطح في عام 1915.
خلال الفترة الفاصلة ذات الطابقين بين الحربين العالميتين الأولى والثانية ، تطورت الطائرات والأسلحة والتكتيكات المهمة ، مدفوعة بضرورة الحرب نفسها.
"في 22 ديسمبر 1941 ، التقى رئيس الوزراء البريطاني وينستون تشرشل والرئيس فرانكلين دي روزفلت في واشنطن العاصمة لمدة ثلاثة أسابيع" ، وفقًا لموقع متحف سلاح الجو. "لقد شكلوا هم ومستشاريهم الإستراتيجية الأنجلو أمريكية للحرب ضد قوى المحور. اتفق الحلفاء على أن ألمانيا النازية يجب هزيمتها ، بينما قاتلوا فقط في منطقة المحيط الهادئ. بمجرد انتهاء الحرب الأوروبية ، كانوا ستحول جهودهم المشتركة إلى هزيمة اليابان ".
الزخم التكنولوجي ، بمجرد البدء ، كان لا يطاق. زيادة قدرة powerplant المثبتة في المقاتلين أحادية وثنائية المحرك والمرافقين وقاذفات الطوربيد وقاذفات القنابل الثقيلة ذات أربعة محركات وطويلة المدى ، حقنت هذه التصميمات بسرعات أكبر وقدرة على المناورة وقدرة على تنفيذ الأمر.
ومع ذلك ، نظرًا لاختلاف المسارين الأوروبي والباسيفيكي ، كذلك ، أيضًا ، استخدمت الذخائر المستخدمة فيها. على سبيل المثال ، شملت التكتيكات الإستراتيجية في السابق استهداف الأقلام البحرية ، والسدود الكهرومائية ، والمنشآت الصناعية ، ومراكز النقل ، ومنشآت النفط والزيوت ومواد التشحيم (POL).
مقارنةً بتكوينات العدو المستهدفة في الحرب العالمية الأولى ، تم استبدال المجمعات الصناعية والمدن وحتى السكان في الغالب في الحرب العالمية الثانية ، وسرعان ما تم تطوير أسلحة الدمار الشامل الفسفورية والتجزئة.
وبحلول نهاية النزاع ، كانت سرعات طائرات المكبس قد تجاوزت سرعة 400 ميل في الساعة ، وكانت التوربينات الأولى ذات الدفع بدون طيار موضوعة على شكل أجنحة وجناح سفلي على الجانب الألماني من طراز Messerschmitt Me-262 Schwalbe أو "Swallow".
بعد خمس سنوات من انتهاء الحرب العالمية الثانية ، اندلع صراع آخر ، هذه المرة في كوريا.
"قبل وقت قصير من يوم الأحد ، 25 يونيو 1950 ، عبر الجيش الشعبي الكوري الشمالي خط العرض 38 في الجزء الجنوبي من كوريا" ، ويستمر الموقع الإلكتروني لمتحف سلاح الجو. "إن الكوريين الشماليين ، بدعم من الروس ثم الصينيين ، غزوا وحاولوا غزو كوريا الجنوبية ، التي كانت تدعمها الولايات المتحدة ودول أخرى تعمل تحت علم الأمم المتحدة."
على الرغم من أن التكنولوجيا قد وصلت إلى هضبة نفاثة ، إلا أن موستانج P-51 في أمريكا الشمالية ، والتي تعمل بمحرك واحد من مكبس Merlin ، كانت قادرة على العمل من مهبط الطائرات في الخطوط الأمامية التي لم يستطع المقاتلون الذين يستخدمون التوربينات. بالاقتران مع مداها ، القدرة على المناورة ، والسرعة التي لا تزال مهمة ، أثبتت فعاليتها في الصراع الكوري.
على الرغم من أن التقدم الذي أحرزته كوريا الشمالية استلزم استراتيجيات جوية تكتيكية وقاذفات ثقيلة حشدت لكمة المثل على مقالب الإمداد وخطوط الاتصالات ، إلا أن التدخل الصيني الشيوعي ، وإن كان لا يزال في مرحلة التهديد ، أدى إلى ضبط النفس السياسي للأمم المتحدة على العمليات الجوية والسطحية.
نظرًا لأنه ممنوع عبور نهر يالو ، فقد أثبت الحرم الذي أوجده ضبط النفس أنه مفيد لقوات العدو ، نظرًا لقدرتها على تخزين الإمدادات وبناء قواعد جوية واستخدام المقاتلات النفاثة من طراز ميج 15 بشكل متزايد.
الصراع التالي ، الذي وقع في فيتنام ، احتدم في جنوب شرق آسيا. انطلق سلاح الجو الأمريكي ، الذي قدم الدعم المباشر للنيران والرفع الجوي للقوات البرية ، إلى العمل في عام 1965 ، وشهد معدل خسارة أقل من ذلك في أي حرب سابقة ، على الرغم من حقيقة أنها سلمت المزيد من الرجال والإمدادات ، واستخدمت مرسومًا أكثر ، وطارت المزيد من البعثات.
وضع مقطع عرضي من تطور الطيران السماء من قوة المكبس والطائرات النفاثة إلى المقاتلين الأسرع من الصوت. أنواع المراقبة متناثرة بسرعة 100 ميل في الساعة. B-52s ، المصممة للضربات النووية ، أسقطت القنابل الحديدية. تولت طائرة التدريب أدوار قاذفة القنابل. كانت وسائل النقل ، التي كانت تحمل ركابًا ، قد أطلقت مشاعل وفروة سفلية للغابات الفيتنامية.
يقول المتحف: "هذه الخصائص وغيرها تشكل أساس سلاح الجو في العصر النفاث ، حيث تشن حربًا محدودة ضد عدو يحارب التمرد في بيئة الغاب".
كما حدث مع عبور الحدود للكوريين الشماليين في تلك الحرب ، كان غزو العراق للكويت المرة الثانية التي صوتت فيها الأمم المتحدة لدخول الحرب لإحباط العدوان على أحد أعضائها في 29 نوفمبر 1990 ، مما أدى إلى 30 - الجهود الوطنية واستراتيجيات عمليات درع الصحراء وعواصف الصحراء الناجحة. كانت هجماتهم الجوية دقيقة للغاية ، بحيث تم تجنب حرب برية لاحقة مطولة.
متحف سلاح الجو:
يمكن رؤية الكثير من التطور التكنولوجي لكل من الأسلحة والطائرات التي سلمتها في متحف سلاح الجو ، الواقع على الطريق السريع 85 / إيجلين باركواي.
على الرغم من الموافقة عليه في عام 1971 ، إلا أن عدم وجود منشأة مناسبة في قاعدة إيجلين للقوات الجوية حالت دون افتتاحه حتى أصبح مبنى النادي المجنّد متاحًا بعد ذلك بعامين. على الرغم من التوسع في جمعها وشعبيتها المتزايدة ، وتصل قيمتها إلى حوالي 80،000 زائر سنويًا ، إلا أن الهيكل نفسه وقع في حالة سيئة وتم إدانته بعد خمس سنوات ، في عام 1981. وقد أدت الجهود الطويلة لجمع التبرعات في نهاية المطاف إلى مرفق مساحته 28000 قدمًا يقف اليوم ، صك لسلاح الجو الأمريكي. فتحت أبوابها في نوفمبر عام 1985.
يشمل على حد سواء شاشات العرض الداخلية والخارجية ، ويضم مجموعة واسعة من الأسلحة والقنابل والصواريخ والصواريخ وأجهزة المحاكاة ، وحوالي 30 طائرة حقيقية ، تغطي الحرب العالمية الأولى ، الحرب العالمية الثانية (مسارح أوروبا والمحيط الهادئ) ، كوريا ، وفيتنام .
يتضمن التسلح صاروخًا مشتركًا AGM-158 مشتركًا قائمًا على الأرض. لعبة ADM-160B المصغرة المحمولة على الهواء ؛ صاروخ توماهوك كروز ؛ BUM-34F Frebee II ، الذي كان هدفًا جويًا مشتركًا للهواء أو أرضيًا ، وتم التحكم فيه عن بعد ، فوق صوتي ؛ قنبلة JB-2 بدون طيار وذات الدفع النفاث النبضي ؛ قنبلة AN-M 66A1 2000 بوم بوم للأغراض العامة ؛ طائرة BQM-34A Firebee بدون طيار ، والتي كانت طائرة بدون طيار ، وذات جناحين تعمل بالطاقة النفاثة وقادرة على سرعات تصل إلى Mach.97 ؛ و "The Fat Man" ، وهو السلاح النووي الثاني والأخير الذي تم تفجيره فوق ناغازاكي ، اليابان ، بعد أن تم إسقاطه من طائرة B-29 Superfortress في 9 أغسطس 1945. تسبب إنتاجه من الكيلوتون ، أي ما يعادل 23000 طن من مادة TNT ، في ارتفاع ميلين من الدمار والخسائر 45000 فوري.
هناك أربع طائرات مهمة معروضة حاليًا داخل المتحف.
أول هذه العناصر هي الجمهورية الشهيرة P-47 Thunderbolt. مدعوم من محرك شعاعي Pratt و Whitney R-2800-77 بقوة 2800 حصان وأطلق عليهما اسم "Jug" ، كان لا يقهر فعليًا ، وظل في السماء على الرغم من إصابات العدو ، بسبب تسليحه الثقيل ودروعه التجريبية وختمه الذاتي خزانات الوقود. تم نقله في كل مسرح من الحرب العالمية الثانية ، باستثناء ألاسكا ، وقد تم إنتاجه بكميات أكبر من أي مقاتلة أمريكية أخرى ، حيث بلغ مجموعها 15683 طائرة من جميع الإصدارات.
التصميم المهم الثاني هو P-51 Mustang. بسبب سرعته (437 ميلاً في الساعة) والمدى (2300 ميلاً) ، كان أحد مقاتلي الحلفاء الأكثر شهرة ، حيث تم تقطيعه عبر السماء على ارتفاعات تتراوح من مستوى سطح السفينة إلى 40.000 قدم. مدعومًا بمحرك من نوع V-1650-7 من طراز Packard Merlin بقوة 1669 حصانًا ، وهو يعمل على محرك V-1650-7 ، وقد تم تدمير حوالي 4950 طائرة معادية في أوروبا خلال الحرب العالمية الثانية ، وقد خدم حتى في النزاع الكوري.
الطائرة المهمة الأخرى هي Lockheed F-80 Shooting Star ، التي حققت العديد من "الأوليات" ، بما في ذلك أول طائرة تابعة للقوات الجوية الأمريكية تتجاوز 500 ميل في الساعة (السرعة القصوى كانت 594) ، أول طائرة نفاثة أمريكية صُنعت بكميات كبيرة ، وأول من يستخدم في القتال.
صُمم في عام 1943 كمعترض على ارتفاعات عالية وحلقت لأول مرة في 8 يناير من العام التالي في شكل نموذج أولي باسم XP-80 ، وقد تم استخدامه على نطاق واسع كمفجر مقاتل في الحرب الكورية في P-80C. مدعوم من محرك واحد من طراز Turbojet من طراز Allison J33-A-23/35 بقوة 5500 رطل ، يبلغ قطره 1380 ميلًا وسقفًا للخدمة يبلغ 46800 قدم. بلغ الإنتاج 1731.
أخيرًا ، تقول لعبة Republic F-105 Thunderchief ، بجناحها الذي تم جرفه و 24500 رطلًا بعد محرك Pratt and Whitney J75-P-19W ، "السرعة" عند سرعة تفوق 1390 ميلاً في الساعة في المتحف.
أول رحلة جوية في 22 أكتوبر 1955 ، أصبحت الدعامة الأساسية لقوة المهاجمين للقوات الجوية ، خاصة في فيتنام ، حيث قاموا بضربات ضد طائرات العدو أكثر من أي نوع آخر. مكّن وضع توجيه التضاريس في نظام الرادار الخاص به من الهبوط في جميع الظروف الجوية فوق الأراضي غير المألوفة ثم "عناق الأرض" لتجنب اكتشافها ، ومع ذلك فقد كان سقف الخدمة يصل إلى 51000 قدم.
من بين 833 طائرة من طراز F-105s التي تم إنتاجها ، كان الطراز F-105D ، الذي يتم عرضه في المتحف ، هو الأكثر عددًا ، حيث كان يضم 610 هياكل جوية. الطائرة تحمل الرقم القياسي لأثقل حمل على الإطلاق يحمله محرك واحد.
تقع معظم الطائرات في مجموعة المتحف في الخارج.
تنصح "السياقة على أرض متحف سلاح الجو ، يلاحظ الزوار أولاً مجموعة الطائرات العديدة المعروضة". "إن أسرع طائرة تم تصميمها على الإطلاق ، هي SR-71 Blackbird ، وهي المحور الرئيسي ، محاطًا بالعديد من الطائرات من عصور الحرب العالمية الثانية والكورية وفيتنام وحرب الخليج."
واحد منهم هو AC-47 عصبي. تم تحويل طائرة من طراز DC-3 / C-47 إلى سفينة حربية ، كما يتضح من الأسلحة الصغيرة SUU-11A Gatling الثلاثة التي يبلغ قطرها 7.62 ملم والتي تبرز من النوافذ الثلاثة على خلفية جسم الطائرة ، بجانب الميناء ، الطائرة ، بلون أخضر وزيتي بني التمويه البني ، تم اختباره في البداية على متن طائرة في قاعدة إيجلين للقوات الجوية في عام 1964 ، ووصل الأول من نوعه ، الذي تم تكليفه بسرب القيادة الجوية الأول ، إلى فيتنام في 2 ديسمبر.
تم تصوير المتحف C-47K ، رقم البناء 44-76486 ، على أنه رقم AC-47D ، الرقم التسلسلي 43-49010 ، الذي كان واحدًا من أوائل العشرين الذين تم تحويلهم إلى هذا المعيار.
يمكن اعتبار طائرة تاريخية أخرى ، وهي Lockheed AC-130A Specter ، هيكل الطائرة القديم الذي تم تجهيزه بنظام سلاح جديد ، والذي يشمل في حد ذاته مدافع إطلاق نار مدمجة مع أجهزة استشعار متطورة ، ونظام الملاحة ، ومكافحة الحرائق. جعلت جسمه كبير الحجم وأجنحته عالية وعديمة العرق من منصة مثالية.
تم اختباره تشغيليًا في قاعدة إيجلين للقوات الجوية بين يونيو وأيلول من عام 1967 ، وتم نشره في البداية في فيتنام في العشرين من ذلك الشهر ، وتم تعيينه في مفرزة 2 من الجناح 14 للقوات الخاصة. مدعومًا بأربعة أذرع أليسون T56-A-90 بقوة 3750 حصانًا ويبلغ وزنه الإجمالي 124،500 رطل ، حقق سبيكتر عدة خطوات من بينها إسقاط مروحية معادية ومن ثم كسب لقب "المقاتل الرائع ذي الأربعة محركات". إخلاء الأمريكيين من بنوم بنه في أبريل من عام 1975 عندما سقطت على عاتق الشيوعيين ، والشفاء من المدمرة يو إس إس ماياجويز بعد استيلاء كمبوديا عليها ، وإنقاذ طلاب الطب من غرينادا في عام 1983 ، والمشاركة في الغزو البنمي في ديسمبر عام 1989 ، و المشاركة في جهد عاصفة الصحراء لتحرير الكويت من العراق.
تم تزويد الموديل AC-130H اللاحق بمدافع 20 و 40 و 105 ملم.
مثال المتحف AC-130A كان أول خط إنتاج في عام 1953.
ربما تكون مرادفًا للحرب العالمية الثانية هي طائرة أخرى في الهواء الطلق ، وهي Boeing B-17G Flying Fortress ، التي ألقيت في المعركة مع الهجوم الياباني السيئ السمعة في 7 ديسمبر 1941 على بيرل هاربور. على الرغم من أنها تعمل في كل مسرح حرب ، إلا أنها اشتهرت بقصفها الاستراتيجي لأهداف صناعية ألمانية في ضوء النهار ، وأسقطت أكثر من 640،000 طن من القوانين على أوروبا وحدها. مثال المتحف الرياضي شعار مجموعة القصف 96.
حققت طائرة Boeing B-47 Stratojet ، التي صممت أيضًا من طراز Boeing ، العديد من "الأوليات" الخاصة بها ، بما في ذلك كونها أول قاذفة قنابل تم جرفها ، وهي الأولى التي تم تزويدها بعربة سفلية للدراجات ، والأول من تم تصميمه على وجه التحديد بنيت لحمل الأسلحة النووية. مدعومًا بستة محركات توربينية من طراز J47-GE-25 بقوة 7200 رطل ، وقد تم تركيب أربعة منها في أزواج ، وتم تشغيلها بإنتاج يصل إلى 1260 وحدة وتم تصنيعها كمفجر من قبل بوينغ نفسها ودوغلاس ولوكهيد. عمل 600 آخرون كمدربين وشاركوا في مهام الاستطلاع.
مثال المتحف ، بسرعة 607 ميل في الساعة ووزن إجمالي يبلغ 133،03 رطل ، يتم تصويره على أنه B-47E الذي تم تشغيله في الخمسينيات والستينيات. ومع ذلك ، كان في الواقع آخر RB-47 التشغيلية لسلاح الجو.
في الجوار ، شقيقها الأكبر ، طائرة بوينغ B-52G Stratofortress. تم تصميمه لتلبية احتياجات سلاح الجو في الجيش من قاذفة قنابل بسرعة 300 ميل في الساعة ، وحمولة حمولة 10000 رطل ، ومجموعة 3000 ميل ، ظهر لأول مرة في شكل B-52A. نظرًا لأنه لم يتم بعد تصميم توربوفانات عالية الالتفافية ، فقد تم تشغيل الطائرة العملاقة ذات الأجنحة العالية ، مع الهيكل السفلي للدراجة الخاصة بها ، بثمانية محركات توربينية J750-P-43WB ذات الدفع المزدوج المقترن ، والمحقنة بالمياه ، 13،750 جنيها تربينيًا في الجسر B57 إصدار 52H ، مما مكنها من حمل 50000 جنيه من المرسوم في تكوينات مختلفة ، إلى جانب أربعة مدافع رشاشة من نوع M.50 في برجها الخلفي. منحها مساحة الجناح والجناح الخاص به وزنًا إقلاعًا يبلغ 488000 رطل كحد أقصى ، وسقف خدمة يبلغ 47000 قدمًا ، ومجموعة 7،300 ميلًا ، وسرعة 634 ميلًا في الساعة ، وكلها مع توربينات "أنابيب مستقيمة".
قاعدة إيجلين الجوية:
تعود أصول Eglin Air Force Base نفسها إلى عام 1931 ، عندما سعى أفراد من مدرسة فيلق سلاح الجو التابعة للجيش ، الموجودة في ماكسويل فيلد في ألاباما ، إلى موقع مناسب لسلسلة تفجيرات وأسلحة نارية. نظرًا لأن المنطقة المحيطة بالغابات المحيطة بفالبارايسو بفلوريدا ومساحات خليج المكسيك المتاخمة لها توفر إمكانات كبيرة ، فقد وضعوا معالمهم عليها. وكذلك فعل جيمس إي. بلو ، رجل أعمال محلي وأحد رواد الطيران.
اهتمامه ، ومع ذلك ، كان يغذي ماليا. أدرك التعزيزارخص شركات نقل الاثاث النقدي لاقتصاد المنطقة ، الذي غرق في أعماق الكساد ، واستأجر 137 فدانا إلى مدينة فالبارايسو ، مما أدى إلى مطار في عام 1933. في العام التالي ذهب خطوة أخرى من خلال التبرع 1460 فدان ل حكومة الولايات المتحدة للمنشأة العسكرية المتصورة.
تحولت إلى قاعدة فالبارايسو للقصف والمدفعية في 14 يونيو 1935 عندما تم تفعيلها رسميًا ، وتم وضعها تحت قيادة الكابتن أرنولد هـ. ريتش وأعادت تصميم إيجل فيلد بعد عامين ، في 4 أغسطس ، لتكريم المقدم فريدريك الأول. ايجلين من سلاح الجو الأمريكي ، الذي فقد حياته في حادث طائرة في يناير كانون الثاني.
الحرب العالمية الثانية ، وليس بشكل غير متوقع ، كان لها تأثير كبير على المنشأة الناشئة. عندما دعا الرئيس روزفلت إلى توسيع سلاح الجو التابع للجيش ، أمر الجنرال هنري إتش ("هاب") أرنولد بإنشاء أرض تسليح الطائرات. تم اختيار منشأة Eglin في نهاية المطاف ، لكنها بالكاد ستبقى في حالتها الحضارية. في الواقع ، بعد أن تنازلت مصلحة الغابات الأمريكية عن 384000 فدان من غابة تشوكتوهتشي الوطنية إلى وزارة الحرب ، تم تنشيط ملعب إثبات فيلق سلاح الجو في عام 1941 ، وأصبح ايجلين موقع تدريب المدفعية للطيارين المقاتلين في سلاح الجو التابع للجيش ، فضلاً عن أن يصبح مركز اختبار رئيسي للطائرات والمعدات والتكتيكات.
كانت القاعدة الجديدة مهمة للغاية ، حيث تم اختيارها كأحد المواقع التي أعد فيها الملازم أول جيمي دوليتل أطقمه لغارة بي -25 ميتشل ضد طوكيو من حاملة الطائرات يو إس إس هورنت في 14 أبريل 1942.
وبالتالي تحولت مساحات Eglin المعزولة من الحرمان للاستفادة. هنا تم إنشاء تكتيكات لتدمير منشآت الصواريخ الألمانية التي تهدف إلى دعم هجمات القنابل الطنانة V-1 على إنجلترا.
"بحلول نهاية الحرب ، كانت إيجلين قد أسهمت بشكل ملحوظ في فعالية العمليات الجوية الأمريكية في أوروبا والمحيط الهادئ واستمرت في الحفاظ على دورها في البحث والتطوير واختبار التسلح الجوي" ، وفقًا لإيجلين. موقع قاعدة القوات الجوية. "أصبح إيجل أيضًا رائدًا في تطوير الصواريخ عندما تم في أوائل عام 1946 تنشيط أول مجموعة للصواريخ الموجهة التجريبية لتطوير تقنيات إطلاق الصواريخ والتعامل معها ووضع برامج تدريبية ومراقبة تطوير طائرة بدون طيار أو طائرة بدون طيار قادرة على دعم اختبارات لجان الطاقة الذرية. "
استمر دور المنشأة في التطور. أُنشئت قيادة البحث والتطوير الجوي ، في جزء منها استجابة للانفجار الذري السوفيتي ، في أوائل عام 1950 ، والتي بدورها أنشأت مركز سلاح الجو في العام التالي ، ولأول مرة جمعت بين التطوير والاختبار. شملت فوائد آثارها اختبارًا في القتال الفعلي خلال الحرب الكورية ، مشيرةً إلى الإنجازات المحسّنة من الجو إلى الجو والدعم الوثيق.
تم تأسيس Air Proving Ground Center ، وهو نتيجة مشتركة للكيانات المنفصلة سابقًا ، في 1 ديسمبر 1957.
سهّلت مجموعة اختبارات Eglin Gulf للاختبار ، وهي طفلها المولد ، اختبار الأسلحة الرئيسية ، مثل BOMARC و Matador و GAM-72 "Quail" و GAM-77 "Hound Dog".
أعيد تصميم مركز تطوير واختبار التسلح في الأول من أغسطس عام 1968 ، وكان مركز Air Proving Ground المسمى في البداية بمثابة موقع مركزي للبحث والتطوير والاختبار والتقييم ، وكان مسؤولاً عن الاستحواذ المبدئي على الأسلحة غير النووية لصالح Air. القوة ، التركيز الناتج عن الصراع في جنوب شرق آسيا.
وضعت أقسام التسلح في المركز الذخائر الموجهة بدقة لإنتاج القنابل الموجهة بالليزر والتلفزيون والأشعة تحت الحمراء ونظامين مضادين للدروع.
تم إبراز أهمية قاعدة إيجلين للقوات الجوية في عام 1970 عندما أصبحت موقع تدريب Son Tay Raiders ، الذين أنقذوا فيما بعد أسرى الحرب الأمريكيين من أحد معسكرات الاعتقال في فيتنام الشمالية. باعتبارها واحدة من المراكز الأربعة الرئيسية لمعالجة اللاجئين الفيتناميين في الولايات المتحدة في عام 1975 ، فقد استضافت وعالجت أكثر من 10،000 في الحقل المساعد الثاني ، وفعلت نفس الشيء بعد أربع سنوات لعدد متساو من الكوبيين.
على عتبة القرن الحادي والعشرين ، أعيد تصميم مركز اختبارات تطوير سلاح الجو لمركز التسلح الجوي التابع لقيادة سلاح الجو (AAC) ، الذي قام بتطوير وحيازة واختبار وإطلاق جميع الأسلحة المرسلة من الجو لتوفير قدرة قتالية متفوقة من خلال الثلاثة الأقسام الرئيسية للمكتب التنفيذي لبرنامج سلاح الجو وجناح الاختبار 46 وجناح القاعدة الجوية 96.
تم تقديم الذخيرة والدعم القتالي الاستكشافي إلى قوات التحالف للعمليات والحرية الدائمة والحرية العراقية.
نظرًا لإلغاء تنشيط مركز التسلح الجوي في 18 يوليو 2012 ، بحيث يمكن تقليل عدد مراكز قيادة سلاح الجو من 12 إلى خمسة ، وتم الجمع بين الجناحين 46 للاختبار والجناح 96 للقاعدة الجوية لإنشاء جناح الاختبار 96 ، يضم الجناح الأكبر للقوات الجوية الآن جميع وظائف اختبار ودعم Eglin.
تنقسم قاعدة إيجلين للقوات الجوية نفسها إلى عشرة مجالات. باعتبارها أكبر مجمع عسكري في العالم ، فهي تتألف من 724 ميلاً قانونياً من الأرض مع حوالي 45 منطقة اختبار ثابتة ، و 125،834 ميلاً قانونياً من المياه ، و 133،927 ميلاً قانونياً من الفضاء الجوي المتاح. تشمل أسلحتها الرئيسية طائرات الهليكوبتر UH-1 ، و C-130 Hercules ، و KC-97 ، و B-17 Flying Fortress ، و C-124 Globemaster ، و KC-135 ، و B-47 ، و B-52 ، صاروخ B-1 و AT-38 و A-10 و F-15 و F-16 و SM-65 Atlas.
تطور الأسلحة والحرب:
تطورت الأسلحة والحروب التي استخدمت فيها عبر التاريخ.
بعد 11 عامًا فقط من احتلال رايت براذرز لرحلة طيران أثقل من الهواء في كيل كيل ديفيل هيل بولاية نورث كارولينا ، على سبيل المثال ، تولت الطائرة ، التي تنبأت بها كأداة للسلام ، الدور المعاكس عندما اندلعت الحرب العالمية لقد أضئت المباراة في عام 1914. ومع ذلك ، لم تدخل الولايات المتحدة نفسها رسميًا لمدة ثلاث سنوات ، ولكن تم تقييد تطوير الطيران على محرك Liberty ، المثبت في الطائرة ذات السطحين de Havilland DH.4 ، و Curtiss JN-4 Jenny ، التي قدمت معظمها التدريب التجريبي. ومع ذلك ، فإن سمة الطائرة ، كما تم الكشف عنها قريبًا ، كانت قدرتها على تمكين الطيارين من اكتشاف مواقع وحركات العدو.
وشمل المسدسات المحمولة باليد والمدافع الرشاشة الثابتة والمرنة ، إلى جانب بعض القنابل البدائية ، الأسلحة الأولى. ومع ذلك ، فقد تحقق الاختراق التكنولوجي الأكثر أهمية من خلال تزامن إطلاق النار الذي قدمه أنتوني فوكر ، الذي توقف جهاز القطع الخاص به عن إطلاق الرصاص الفعلي عندما كانت شفرة المروحة في المقدمة ، وتجنب التلف الذي لحق بنفسه في سلسلة Eindecker أو طائرة أحادية السطح في عام 1915.
خلال الفترة الفاصلة ذات الطابقين بين الحربين العالميتين الأولى والثانية ، تطورت الطائرات والأسلحة والتكتيكات المهمة ، مدفوعة بضرورة الحرب نفسها.
"في 22 ديسمبر 1941 ، التقى رئيس الوزراء البريطاني وينستون تشرشل والرئيس فرانكلين دي روزفلت في واشنطن العاصمة لمدة ثلاثة أسابيع" ، وفقًا لموقع متحف سلاح الجو. "لقد شكلوا هم ومستشاريهم الإستراتيجية الأنجلو أمريكية للحرب ضد قوى المحور. اتفق الحلفاء على أن ألمانيا النازية يجب هزيمتها ، بينما قاتلوا فقط في منطقة المحيط الهادئ. بمجرد انتهاء الحرب الأوروبية ، كانوا ستحول جهودهم المشتركة إلى هزيمة اليابان ".
الزخم التكنولوجي ، بمجرد البدء ، كان لا يطاق. زيادة قدرة powerplant المثبتة في المقاتلين أحادية وثنائية المحرك والمرافقين وقاذفات الطوربيد وقاذفات القنابل الثقيلة ذات أربعة محركات وطويلة المدى ، حقنت هذه التصميمات بسرعات أكبر وقدرة على المناورة وقدرة على تنفيذ الأمر.
ومع ذلك ، نظرًا لاختلاف المسارين الأوروبي والباسيفيكي ، كذلك ، أيضًا ، استخدمت الذخائر المستخدمة فيها. على سبيل المثال ، شملت التكتيكات الإستراتيجية في السابق استهداف الأقلام البحرية ، والسدود الكهرومائية ، والمنشآت الصناعية ، ومراكز النقل ، ومنشآت النفط والزيوت ومواد التشحيم (POL).
مقارنةً بتكوينات العدو المستهدفة في الحرب العالمية الأولى ، تم استبدال المجمعات الصناعية والمدن وحتى السكان في الغالب في الحرب العالمية الثانية ، وسرعان ما تم تطوير أسلحة الدمار الشامل الفسفورية والتجزئة.
وبحلول نهاية النزاع ، كانت سرعات طائرات المكبس قد تجاوزت سرعة 400 ميل في الساعة ، وكانت التوربينات الأولى ذات الدفع بدون طيار موضوعة على شكل أجنحة وجناح سفلي على الجانب الألماني من طراز Messerschmitt Me-262 Schwalbe أو "Swallow".
بعد خمس سنوات من انتهاء الحرب العالمية الثانية ، اندلع صراع آخر ، هذه المرة في كوريا.
"قبل وقت قصير من يوم الأحد ، 25 يونيو 1950 ، عبر الجيش الشعبي الكوري الشمالي خط العرض 38 في الجزء الجنوبي من كوريا" ، ويستمر الموقع الإلكتروني لمتحف سلاح الجو. "إن الكوريين الشماليين ، بدعم من الروس ثم الصينيين ، غزوا وحاولوا غزو كوريا الجنوبية ، التي كانت تدعمها الولايات المتحدة ودول أخرى تعمل تحت علم الأمم المتحدة."
على الرغم من أن التكنولوجيا قد وصلت إلى هضبة نفاثة ، إلا أن موستانج P-51 في أمريكا الشمالية ، والتي تعمل بمحرك واحد من مكبس Merlin ، كانت قادرة على العمل من مهبط الطائرات في الخطوط الأمامية التي لم يستطع المقاتلون الذين يستخدمون التوربينات. بالاقتران مع مداها ، القدرة على المناورة ، والسرعة التي لا تزال مهمة ، أثبتت فعاليتها في الصراع الكوري.
على الرغم من أن التقدم الذي أحرزته كوريا الشمالية استلزم استراتيجيات جوية تكتيكية وقاذفات ثقيلة حشدت لكمة المثل على مقالب الإمداد وخطوط الاتصالات ، إلا أن التدخل الصيني الشيوعي ، وإن كان لا يزال في مرحلة التهديد ، أدى إلى ضبط النفس السياسي للأمم المتحدة على العمليات الجوية والسطحية.
نظرًا لأنه ممنوع عبور نهر يالو ، فقد أثبت الحرم الذي أوجده ضبط النفس أنه مفيد لقوات العدو ، نظرًا لقدرتها على تخزين الإمدادات وبناء قواعد جوية واستخدام المقاتلات النفاثة من طراز ميج 15 بشكل متزايد.
الصراع التالي ، الذي وقع في فيتنام ، احتدم في جنوب شرق آسيا. انطلق سلاح الجو الأمريكي ، الذي قدم الدعم المباشر للنيران والرفع الجوي للقوات البرية ، إلى العمل في عام 1965 ، وشهد معدل خسارة أقل من ذلك في أي حرب سابقة ، على الرغم من حقيقة أنها سلمت المزيد من الرجال والإمدادات ، واستخدمت مرسومًا أكثر ، وطارت المزيد من البعثات.
وضع مقطع عرضي من تطور الطيران السماء من قوة المكبس والطائرات النفاثة إلى المقاتلين الأسرع من الصوت. أنواع المراقبة متناثرة بسرعة 100 ميل في الساعة. B-52s ، المصممة للضربات النووية ، أسقطت القنابل الحديدية. تولت طائرة التدريب أدوار قاذفة القنابل. كانت وسائل النقل ، التي كانت تحمل ركابًا ، قد أطلقت مشاعل وفروة سفلية للغابات الفيتنامية.
يقول المتحف: "هذه الخصائص وغيرها تشكل أساس سلاح الجو في العصر النفاث ، حيث تشن حربًا محدودة ضد عدو يحارب التمرد في بيئة الغاب".
كما حدث مع عبور الحدود للكوريين الشماليين في تلك الحرب ، كان غزو العراق للكويت المرة الثانية التي صوتت فيها الأمم المتحدة لدخول الحرب لإحباط العدوان على أحد أعضائها في 29 نوفمبر 1990 ، مما أدى إلى 30 - الجهود الوطنية واستراتيجيات عمليات درع الصحراء وعواصف الصحراء الناجحة. كانت هجماتهم الجوية دقيقة للغاية ، بحيث تم تجنب حرب برية لاحقة مطولة.
متحف سلاح الجو:
يمكن رؤية الكثير من التطور التكنولوجي لكل من الأسلحة والطائرات التي سلمتها في متحف سلاح الجو ، الواقع على الطريق السريع 85 / إيجلين باركواي.
على الرغم من الموافقة عليه في عام 1971 ، إلا أن عدم وجود منشأة مناسبة في قاعدة إيجلين للقوات الجوية حالت دون افتتاحه حتى أصبح مبنى النادي المجنّد متاحًا بعد ذلك بعامين. على الرغم من التوسع في جمعها وشعبيتها المتزايدة ، وتصل قيمتها إلى حوالي 80،000 زائر سنويًا ، إلا أن الهيكل نفسه وقع في حالة سيئة وتم إدانته بعد خمس سنوات ، في عام 1981. وقد أدت الجهود الطويلة لجمع التبرعات في نهاية المطاف إلى مرفق مساحته 28000 قدمًا يقف اليوم ، صك لسلاح الجو الأمريكي. فتحت أبوابها في نوفمبر عام 1985.
يشمل على حد سواء شاشات العرض الداخلية والخارجية ، ويضم مجموعة واسعة من الأسلحة والقنابل والصواريخ والصواريخ وأجهزة المحاكاة ، وحوالي 30 طائرة حقيقية ، تغطي الحرب العالمية الأولى ، الحرب العالمية الثانية (مسارح أوروبا والمحيط الهادئ) ، كوريا ، وفيتنام .
يتضمن التسلح صاروخًا مشتركًا AGM-158 مشتركًا قائمًا على الأرض. لعبة ADM-160B المصغرة المحمولة على الهواء ؛ صاروخ توماهوك كروز ؛ BUM-34F Frebee II ، الذي كان هدفًا جويًا مشتركًا للهواء أو أرضيًا ، وتم التحكم فيه عن بعد ، فوق صوتي ؛ قنبلة JB-2 بدون طيار وذات الدفع النفاث النبضي ؛ قنبلة AN-M 66A1 2000 بوم بوم للأغراض العامة ؛ طائرة BQM-34A Firebee بدون طيار ، والتي كانت طائرة بدون طيار ، وذات جناحين تعمل بالطاقة النفاثة وقادرة على سرعات تصل إلى Mach.97 ؛ و "The Fat Man" ، وهو السلاح النووي الثاني والأخير الذي تم تفجيره فوق ناغازاكي ، اليابان ، بعد أن تم إسقاطه من طائرة B-29 Superfortress في 9 أغسطس 1945. تسبب إنتاجه من الكيلوتون ، أي ما يعادل 23000 طن من مادة TNT ، في ارتفاع ميلين من الدمار والخسائر 45000 فوري.
هناك أربع طائرات مهمة معروضة حاليًا داخل المتحف.
أول هذه العناصر هي الجمهورية الشهيرة P-47 Thunderbolt. مدعوم من محرك شعاعي Pratt و Whitney R-2800-77 بقوة 2800 حصان وأطلق عليهما اسم "Jug" ، كان لا يقهر فعليًا ، وظل في السماء على الرغم من إصابات العدو ، بسبب تسليحه الثقيل ودروعه التجريبية وختمه الذاتي خزانات الوقود. تم نقله في كل مسرح من الحرب العالمية الثانية ، باستثناء ألاسكا ، وقد تم إنتاجه بكميات أكبر من أي مقاتلة أمريكية أخرى ، حيث بلغ مجموعها 15683 طائرة من جميع الإصدارات.
التصميم المهم الثاني هو P-51 Mustang. بسبب سرعته (437 ميلاً في الساعة) والمدى (2300 ميلاً) ، كان أحد مقاتلي الحلفاء الأكثر شهرة ، حيث تم تقطيعه عبر السماء على ارتفاعات تتراوح من مستوى سطح السفينة إلى 40.000 قدم. مدعومًا بمحرك من نوع V-1650-7 من طراز Packard Merlin بقوة 1669 حصانًا ، وهو يعمل على محرك V-1650-7 ، وقد تم تدمير حوالي 4950 طائرة معادية في أوروبا خلال الحرب العالمية الثانية ، وقد خدم حتى في النزاع الكوري.
الطائرة المهمة الأخرى هي Lockheed F-80 Shooting Star ، التي حققت العديد من "الأوليات" ، بما في ذلك أول طائرة تابعة للقوات الجوية الأمريكية تتجاوز 500 ميل في الساعة (السرعة القصوى كانت 594) ، أول طائرة نفاثة أمريكية صُنعت بكميات كبيرة ، وأول من يستخدم في القتال.
صُمم في عام 1943 كمعترض على ارتفاعات عالية وحلقت لأول مرة في 8 يناير من العام التالي في شكل نموذج أولي باسم XP-80 ، وقد تم استخدامه على نطاق واسع كمفجر مقاتل في الحرب الكورية في P-80C. مدعوم من محرك واحد من طراز Turbojet من طراز Allison J33-A-23/35 بقوة 5500 رطل ، يبلغ قطره 1380 ميلًا وسقفًا للخدمة يبلغ 46800 قدم. بلغ الإنتاج 1731.
أخيرًا ، تقول لعبة Republic F-105 Thunderchief ، بجناحها الذي تم جرفه و 24500 رطلًا بعد محرك Pratt and Whitney J75-P-19W ، "السرعة" عند سرعة تفوق 1390 ميلاً في الساعة في المتحف.
أول رحلة جوية في 22 أكتوبر 1955 ، أصبحت الدعامة الأساسية لقوة المهاجمين للقوات الجوية ، خاصة في فيتنام ، حيث قاموا بضربات ضد طائرات العدو أكثر من أي نوع آخر. مكّن وضع توجيه التضاريس في نظام الرادار الخاص به من الهبوط في جميع الظروف الجوية فوق الأراضي غير المألوفة ثم "عناق الأرض" لتجنب اكتشافها ، ومع ذلك فقد كان سقف الخدمة يصل إلى 51000 قدم.
من بين 833 طائرة من طراز F-105s التي تم إنتاجها ، كان الطراز F-105D ، الذي يتم عرضه في المتحف ، هو الأكثر عددًا ، حيث كان يضم 610 هياكل جوية. الطائرة تحمل الرقم القياسي لأثقل حمل على الإطلاق يحمله محرك واحد.
تقع معظم الطائرات في مجموعة المتحف في الخارج.
تنصح "السياقة على أرض متحف سلاح الجو ، يلاحظ الزوار أولاً مجموعة الطائرات العديدة المعروضة". "إن أسرع طائرة تم تصميمها على الإطلاق ، هي SR-71 Blackbird ، وهي المحور الرئيسي ، محاطًا بالعديد من الطائرات من عصور الحرب العالمية الثانية والكورية وفيتنام وحرب الخليج."
واحد منهم هو AC-47 عصبي. تم تحويل طائرة من طراز DC-3 / C-47 إلى سفينة حربية ، كما يتضح من الأسلحة الصغيرة SUU-11A Gatling الثلاثة التي يبلغ قطرها 7.62 ملم والتي تبرز من النوافذ الثلاثة على خلفية جسم الطائرة ، بجانب الميناء ، الطائرة ، بلون أخضر وزيتي بني التمويه البني ، تم اختباره في البداية على متن طائرة في قاعدة إيجلين للقوات الجوية في عام 1964 ، ووصل الأول من نوعه ، الذي تم تكليفه بسرب القيادة الجوية الأول ، إلى فيتنام في 2 ديسمبر.
تم تصوير المتحف C-47K ، رقم البناء 44-76486 ، على أنه رقم AC-47D ، الرقم التسلسلي 43-49010 ، الذي كان واحدًا من أوائل العشرين الذين تم تحويلهم إلى هذا المعيار.
يمكن اعتبار طائرة تاريخية أخرى ، وهي Lockheed AC-130A Specter ، هيكل الطائرة القديم الذي تم تجهيزه بنظام سلاح جديد ، والذي يشمل في حد ذاته مدافع إطلاق نار مدمجة مع أجهزة استشعار متطورة ، ونظام الملاحة ، ومكافحة الحرائق. جعلت جسمه كبير الحجم وأجنحته عالية وعديمة العرق من منصة مثالية.
تم اختباره تشغيليًا في قاعدة إيجلين للقوات الجوية بين يونيو وأيلول من عام 1967 ، وتم نشره في البداية في فيتنام في العشرين من ذلك الشهر ، وتم تعيينه في مفرزة 2 من الجناح 14 للقوات الخاصة. مدعومًا بأربعة أذرع أليسون T56-A-90 بقوة 3750 حصانًا ويبلغ وزنه الإجمالي 124،500 رطل ، حقق سبيكتر عدة خطوات من بينها إسقاط مروحية معادية ومن ثم كسب لقب "المقاتل الرائع ذي الأربعة محركات". إخلاء الأمريكيين من بنوم بنه في أبريل من عام 1975 عندما سقطت على عاتق الشيوعيين ، والشفاء من المدمرة يو إس إس ماياجويز بعد استيلاء كمبوديا عليها ، وإنقاذ طلاب الطب من غرينادا في عام 1983 ، والمشاركة في الغزو البنمي في ديسمبر عام 1989 ، و المشاركة في جهد عاصفة الصحراء لتحرير الكويت من العراق.
تم تزويد الموديل AC-130H اللاحق بمدافع 20 و 40 و 105 ملم.
مثال المتحف AC-130A كان أول خط إنتاج في عام 1953.
ربما تكون مرادفًا للحرب العالمية الثانية هي طائرة أخرى في الهواء الطلق ، وهي Boeing B-17G Flying Fortress ، التي ألقيت في المعركة مع الهجوم الياباني السيئ السمعة في 7 ديسمبر 1941 على بيرل هاربور. على الرغم من أنها تعمل في كل مسرح حرب ، إلا أنها اشتهرت بقصفها الاستراتيجي لأهداف صناعية ألمانية في ضوء النهار ، وأسقطت أكثر من 640،000 طن من القوانين على أوروبا وحدها. مثال المتحف الرياضي شعار مجموعة القصف 96.
حققت طائرة Boeing B-47 Stratojet ، التي صممت أيضًا من طراز Boeing ، العديد من "الأوليات" الخاصة بها ، بما في ذلك كونها أول قاذفة قنابل تم جرفها ، وهي الأولى التي تم تزويدها بعربة سفلية للدراجات ، والأول من تم تصميمه على وجه التحديد بنيت لحمل الأسلحة النووية. مدعومًا بستة محركات توربينية من طراز J47-GE-25 بقوة 7200 رطل ، وقد تم تركيب أربعة منها في أزواج ، وتم تشغيلها بإنتاج يصل إلى 1260 وحدة وتم تصنيعها كمفجر من قبل بوينغ نفسها ودوغلاس ولوكهيد. عمل 600 آخرون كمدربين وشاركوا في مهام الاستطلاع.
مثال المتحف ، بسرعة 607 ميل في الساعة ووزن إجمالي يبلغ 133،03 رطل ، يتم تصويره على أنه B-47E الذي تم تشغيله في الخمسينيات والستينيات. ومع ذلك ، كان في الواقع آخر RB-47 التشغيلية لسلاح الجو.
في الجوار ، شقيقها الأكبر ، طائرة بوينغ B-52G Stratofortress. تم تصميمه لتلبية احتياجات سلاح الجو في الجيش من قاذفة قنابل بسرعة 300 ميل في الساعة ، وحمولة حمولة 10000 رطل ، ومجموعة 3000 ميل ، ظهر لأول مرة في شكل B-52A. نظرًا لأنه لم يتم بعد تصميم توربوفانات عالية الالتفافية ، فقد تم تشغيل الطائرة العملاقة ذات الأجنحة العالية ، مع الهيكل السفلي للدراجة الخاصة بها ، بثمانية محركات توربينية J750-P-43WB ذات الدفع المزدوج المقترن ، والمحقنة بالمياه ، 13،750 جنيها تربينيًا في الجسر B57 إصدار 52H ، مما مكنها من حمل 50000 جنيه من المرسوم في تكوينات مختلفة ، إلى جانب أربعة مدافع رشاشة من نوع M.50 في برجها الخلفي. منحها مساحة الجناح والجناح الخاص به وزنًا إقلاعًا يبلغ 488000 رطل كحد أقصى ، وسقف خدمة يبلغ 47000 قدمًا ، ومجموعة 7،300 ميلًا ، وسرعة 634 ميلًا في الساعة ، وكلها مع توربينات "أنابيب مستقيمة".
تم تسليم الطائرات 744 المدمجة في جميع الإصدارات ، والتي أصبحت المهاجم الرئيسي للقوات الجوية لأكثر من أربعة عقود ، بين عامي 1954 و
إرسال تعليق