صناعة الطيران

نحن نعيش في عصر يكون فيه توفير الوقت أكثر أهمية من توفير المال. ربما هذا هو السبب في أن النقل الجوي ، الذي كان في السابق مخصصًا فقط للأثرياء للغاية أو للطوارئ ، يستخدم الآن على قدم المساواة مع منافسيه ، أي النقل بالسكك الحديدية والنقل البري. زاد عدد المسافرين على متن الطائرة بأضعاف عدة مرات خلال العقدين الماضيين ، وما زال العدد في ارتفاع. منذ بضعة عقود ، كانت الدول الناضجة والمتقدمة والأثرياء مثل الولايات المتحدة وبلدان أوروبا واليابان وسنغافورة وغيرها هي تلك التي كان لها اتصال جوي مع المدن المحلية الرئيسية وأيضًا الوجهات الدولية. ولكن الآن ، زاد عدد البلدان المرتبطة ببعضها البعض عن طريق الجو زيادة كبيرة ، وهذا لم يتوقف عند هذا الحد. لقد ارتفع أيضًا الاتصال الجوي المحلي ، حيث وصل العديد من المدن في العديد من البلدان المختلفة. ليس فقط الدول المتقدمة والأثرياء ، ولكن أيضًا البلدان النامية مثل الصين والهند والبرازيل ، إلخ ، اكتسبت الكثير بسبب تنامي التوصيل الجوي. ليس فقط لقد تحسنت الاتصال ، ولكن تجربة السفر جواً قد تحسنت أيضًا. دعونا نلقي نظرة على الجوانب التي تغيرت بشكل كبير في العقود القليلة الماضية.
السفر عبر الزمن
، أصبح السفر الجوي ، الذي كان أسرع وسيلة نقل منذ بدايتها ، أسرع بمرور الوقت. كانت الرحلة من شبه القارة الأسترالية إلى لندن ، ولا تزال من بين أطول الرحلات الجوية المعروفة. خلال شركات نقل العفش فى مصر أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، كانت مدن سيدني ولندن متصلة بواسطة شركة طيران كانتاس الأسترالية. كانت الرحلة بعد ذلك رحلة استغرقت 4 أيام مع 55 ساعة هائلة في الهواء والرحلة تلامس الأرض في ستة أماكن غير سيدني ولندن. لا تزال شركة الطيران تعمل بين الدول ولكن بطريقة مختلفة. إن طريق New Kangaroo Route 2018 ، كما تسميه الخطوط الجوية كانتاس ، يربط بيرث بلندن دون التوقف أو الهبوط في أي مكان آخر. تستغرق الرحلة الآن 17 ساعة فقط في الهواء ، تغطي أكثر من 9000 ميل في الهواء في إقلاع واحد.
ليست حتى في معظم الوقت في الهواء أو أطول مسافة مغطاة في إقلاع واحد. مع زيادة كفاءة الطائرات وتطورها تقنياً ، أصبحت الرحلات الجوية ذات أوقات الرحلات الطويلة والرحلات الجوية ممكنة. مشروع آخر لشركة الخطوط الجوية القطرية بين أوكلاند والدوحة هو الآن أطول رحلة طيران تغطي 9025 ميلًا في رحلة واحدة (أو طيران) تستمر من 16 إلى 18 ساعة في الجو. تخيل أن الركاب يتشبثون بمقاعدهم لفترة طويلة!
وجبة طيران
هناك سبب يطلق عليه فترة الطيران المبكرة "العصر الذهبي" للطيران. بالنسبة للسعر الذي دفعه الركاب ثم دفع ثمن السفر تم تعويضهم عن طريق الطعام والمشروبات المقدمة خلال الرحلة. لكن شركات الطيران لديها مجموعة من القضايا الخاصة بها للتعامل معها. كان على المسافرين في أوائل العشرينيات من القرن الماضي التعامل مع مشاكل الوزن عندما كانت هناك حالات تم فيها وزن الركاب قبل ركوبهم. تم تطبيق نفس القاعدة على الطعام ، مما حد من كمية الطعام الذي يتم حمله في السماء. كما تحسنت الطائرات ورحلات أطول ، أصبح الطعام أفضل وأكثر سخونة. كان الطعام أكثر من مجرد بقاء أساسي. كانت الرحلات الجوية في أوائل ثلاثينيات القرن الماضي تحتوي على مطابخ ، والتي كانت قادرة على تقديم وجبة ساخنة وغرفة طعام حيث كان الركاب يتجمعون ويتناولون طعامًا في الهواء. ثم ، في 1940s جاء عصر الأغذية المجمدة ، بفضله تم تقديم مجموعة متنوعة من الوجبات في السماء. مع زيادة حجم الطائرة ، زاد عدد المسافرين الذين قاموا بالطيران وكذلك مساحة تخزين الوجبات. ولكن الآن ، أصبحت التخصيص مهمة ، مقارنة بتقديم وجبات غريبة موحدة عبر مجموعة الركاب. تسمح شركات الطيران حاليًا للمسافرين بطلب الطعام الذي يختارونه قبل الصعود إلى الطائرة ، وسيتم تسليمه مباشرة إلى مقاعدهم. على سبيل المثال ، iFLEAT ، هي خدمة قائمة على الهاتف المحمول تقدم الطعام الذي طلبه الراكب من مطعم ، مباشرة إلى مقاعدهم. الخدمة مرتبطة الآن بشركة إير برلين وتخطط لربط المزيد من شركات الطيران في المستقبل. على أية حال مقارنة بتقديم وجبات غريبة موحدة عبر مجموعة الركاب. تسمح شركات الطيران حاليًا للمسافرين بطلب الطعام الذي يختارونه قبل الصعود إلى الطائرة ، وسيتم تسليمه مباشرة إلى مقاعدهم. على سبيل المثال ، iFLEAT ، هي خدمة قائمة على الهاتف المحمول تقدم الطعام الذي طلبه الراكب من مطعم ، مباشرة إلى مقاعدهم. الخدمة مرتبطة الآن بشركة إير برلين وتخطط لربط المزيد من شركات الطيران في المستقبل. على أية حال مقارنة بتقديم وجبات غريبة موحدة عبر مجموعة الركاب. تسمح شركات الطيران حاليًا للمسافرين بطلب الطعام الذي يختارونه قبل الصعود إلى الطائرة ، وسيتم تسليمه مباشرة إلى مقاعدهم. على سبيل المثال ، iFLEAT ، هي خدمة قائمة على الهاتف المحمول تقدم الطعام الذي طلبه الراكب من مطعم ، مباشرة إلى مقاعدهم. الخدمة مرتبطة الآن بشركة إير برلين وتخطط لربط المزيد من شركات الطيران في المستقبل. على أية حال الخدمة مرتبطة الآن بشركة إير برلين وتخطط لربط المزيد من شركات الطيران في المستقبل. على أية حال الخدمة مرتبطة الآن بشركة إير برلين وتخطط لربط المزيد من شركات الطيران في المستقبل. على أية حالسيشعر مقدمو خدمات التموين على متن الطائرة بتأثير هذه الخدمة ، فهي حالة رابحة بالنسبة للركاب ، حيث يحصل المرء على الطعام الذي يختاره المرء لتناول الطعام ، وكذلك لشركات الطيران لأنها ربما تحتفظ بعملائها من خلال السماح لهم أن يفعلوا ما يحلو لهم.
الترفيه والاتصال على متن الطائرة
ذكر استطلاع حديث لركاب شركة الطيران أن شبكة Wi-Fi كانت أكثر أهمية من الطعام للركاب المسافرين جواً. هذا يدل على مدى اتصال الناس بالإنترنت. وحتى شركات الطيران تحاول الإبقاء على العملاء الحاليين وجذب المزيد من العملاء من خلال توفير الترفيه والاتصال بهم. تقدم العديد من شركات الطيران بالفعل خدمة Wi-Fi في بعض رحلاتها على الأقل ، ولكن يتعين على المسافرين شراء الخدمة. توفر الخطوط الجوية خدمة الإنترنت المجانية فقط للمسافرين في الدرجة الأولى. الأسماء الكبيرة في صناعة الطيران مثل Etihad و Finnair و Lufthansa ، إلخ. توفر الوصول إلى الإنترنت على جميع أسطولها أو بعضه ، ولكن بتكلفة على المسافر. على الجانب الآخر ، هناك قلة أخرى مثل طيران الإمارات ، الخطوط الجوية التركية ، خطوط هونغ كونغ الجوية ، إلخ. التي توفر خدمة الواي فاي المجانية لركابها. هناك الكثير من المسافرين الذين يصلون من أجل أن يحدث هذا في جميع شركات الطيران ، وآمل أن يحدث ذلك قريبًا. مع توقع تضاعف عدد المسافرين بحلول عام 2035 ، وفقًا لشركة أبحاث السوق ، سيتم إجراء العديد من التغييرات بواسطة شركات الطيران لجذب مسافرين جدد والاحتفاظ بالركاب الحاليين.

0/التعليقات

أحدث أقدم